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12月27日，中国 一汽与阿里巴巴在长春签署战略合作协议，双方表示将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。

而在不久前， 上汽集团和广汽集团签署了战略合作框架协议。近年来，类似于 上汽、广汽同业合作以及 一汽、阿里跨界合作的案例在不断增加，汽车产业开放合作的趋势明显。

阿里巴巴与中国 一汽战略合作

对于此次合作，中国 一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施。

根据协议，阿里云将以国内外云基础设施为支撑，支持中国 一汽全球数字化基础设施建设, 通过数据智能技术助力中国 一汽产品研发、市场营销、用户服务和运营的提升。双方还将围绕边缘计算、物联网、区块链等前沿技术进行落地场景的丰富探索。

同时，斑马网络将以前瞻性的技术及生态开放平台，提供智能座舱解决方案。双方也将推动行业建立自主可控的智能网联车载操作系统，共同打造面向未来的出行服务生态圈。此次合作，也意味着斑马网络开放战略的进一步落地。

据悉，中国 一汽和阿里巴巴还将在智能物流、组织移动协同、高精地图、互联网采购等领域展开合作，推动数字化、智能化、自动化技术应用在智能物流领域的创新和落地。

详解斑马股权变化

中国 一汽和阿里巴巴此次跨界合作的一大落点是斑马智行系统。

回溯斑马网络技术有限公司的股权变化历史可见，斑马网络从成立之日起，就带着阿里巴巴和 上汽集团的标签：

在2015年3月， 上汽集团旗下上海汽车集团投资管理有限公司与阿里巴巴（中国）网络技术有限公司签署协议，双方各出资5亿元，合资设立总额约10亿元的互联网汽车基金，由该基金推进互联网汽车的开发和运营平台建设；2015年11月， 上汽和阿里巴巴合作的斑马网络技术有限公司正式成立。

2017年12月，斑马网络注册资本增至11.1108亿元，股东为上海赛为投资中心（有限合伙）（持股90%）、上海赛立投资合伙企业（有限合伙）（持股10%），其中，上海赛为的股东为阿里巴巴、上海汽车集团投资管理有限公司、上海赛云投资管理有限公司，且上海赛云投资为执行事务合伙人。

在2018年9月，斑马网络宣布完成超16亿元的首轮融资，该轮融资由国投创新领投，云锋基金以及 上汽投资旗下的尚颀资本跟投。经过该轮融资后，工商资料显示，斑马网络技术有限公司目前的股东为上海赛为投资中心（有限合伙）（持股72%）、上海赛立投资合伙企业（有限合伙）（持股8%）、先进制造产业投资基金（有限合伙）（持股7.5%）、上海云锋麒泰投资中心（有限合伙）（持股5%）、嘉兴尚颀颀泰股权投资合伙企业（有限合伙）（持股5%）、粤莞先进制造产业（东莞）股权投资基金（有限合伙）（持股2.5%）。其中，先进制造产业投资基金和粤莞先进制造产业基金的执行事务合伙人均为国投创新投资管理有限公司。

在国投创新入股斑马网络时，斑马网络CEO郝飞曾表示，斑马网络将面向整车厂开放深度定制化能力，实现技术开放；同时，在股权开放方面，“斑马网络会启动下一轮融资，届时可能会有其他整车企业参与投资”。

对于此次合作是否涉及 一汽入股斑马网络技术有限公司，斑马网络人士并未置评。

需说明的是，此次 一汽和阿里合作，意味着斑马网络开放战略的进一步落地，作为车内场景交互的平台方，“开放平台”、“第三方平台”的属性将更加有利于斑马网络业务的拓展。

官网资料显示，斑马网络目前合作的汽车品牌包括 上汽旗下的 荣威、名爵、 上汽大通，在 上汽之外还有 东风 雪铁龙、 东风 标致、 长安 福特。

可以预见的是，在 一汽和阿里达成合作之后，与斑马网络合作的汽车品牌将进一步增加。

汽车开放合作趋势明显

在另一方面，此次 一汽和阿里合作，也体现了斑马网络原股东 上汽集团对参控股公司业务、技术开放持肯定态度。

不仅于此，在整个集团层面， 上汽集团和广汽集团于12月23日签署了战略合作框架协议。根据协议，双方将积极探讨在技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域开展合作。

根据 上汽集团不久前的公告， 上汽集团和广汽集团的合作将集中在多个领域：

· 在联合开发核心技术方面， 上汽集团和广汽集团将探讨在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发；

· 共享产业链资源方面，双方将探讨在生产制造领域的协同合作，并计划在物流、汽车金融、保险服务、后市场领域、产业投资等方面开展合作；

· 聚焦新商业模式方面，双方计划加强在汽车共享、出行服务、车电分离等新商业模式方面的研究与合作；

· 合力拓展海外市场方面，双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

实际上，作为最早提出“新四化”的 上汽集团，在预见电动化、智能网联化、共享化、国际化等产业趋势的情况下，也意识到了推进“新四化”需要扩容自己的朋友圈，和各个领域的企业、甚至是和同行进行合作。

例如，在电动化方面， 上汽与宁德时代、英飞凌、麦格纳等国内外伙伴，开展动力电池系统、电芯、电机控制器IGBT模块、电驱动系统等战略合作，完善新能源汽车核心零部件的布局。

近年来，类似于 上汽、广汽同业合作以及 一汽、阿里跨界合作的案例在不断增加，在汽车产业“新四化”的背景下，开放合作成为趋势。面对汽车产业变革大势，车企之间如何联合？联合之后的效果如何？都将给整个产业带来新的变化。