自动挡车上的手动挡功能，你真的会用吗？
2018年03月27日 20:00:00
来源： 车秀天下
现在很多人都喜欢买自动挡车型，因为自动挡开起来简便省力。
但是自动挡车型带有的手动模式却很少有人用，既然不怎么用为何厂家还要设计它呢？
岂不显得多此一举？其实不然，自动挡的手动模式不仅能提供更好的驾驶乐趣，而且在生活中非常实用。
1 手动模式要怎么操作 1 换 档 杆 手 动 模 式
这种操作方法是现在最为常见的。具体操作方法是：在行驶中需要用到手动模式时，将换挡杆切换至S或M挡位，或者是有些车上有“+-”的符号的挡位。
想要回到自动挡模式，直接将换挡杆拉至D挡即可。
有些美系车可能手动加减档设计在换挡杆的握把上，那就通过按钮来操作就行。
2 方 向 盘 换 挡 拨 片
这种方法更为简便，手不需要离开方向盘。但这种方法有些车型只能在1挡起步，而有些可以在2挡或者3挡起步，根据实际情况而定。
2 手动模式在什么情况下使用 1 上 下 斜 坡在上下斜坡时，通常为了保证安全，都会低速行驶。所以在下坡时，可以采用手动模式的低挡位，充分利用发动机制动来控制车速，作为一种安全行车的方法，在下坡时就显得很实用。
在上坡时，或许会有堵车情况发生，将挡位切换至1挡，可方便反复的停动，而且低挡位能提供更大的扭矩，更大的地面摩擦力，更加易于上坡。
2 加 速 超 车
超车是行车时肯定会遇到的情况。但是在超车时，我们应该先降挡，而不是在高挡位时猛踩油门。
这时，利用手动模式来进行即时降档，利用低挡位高扭矩的特性来提速，这大大提高了超车的安全性。
3 过 弯
通常在过弯时，过弯前会先减速，过弯后再加速。自动挡模式下，发动机的转速和车速都会降低很多，那么提速需要一个过程。
而在手动挡模式下，入弯前减挡，通过发动机制动减速，保持好车身稳定性过弯，由于是强制降挡。
所以发动机仍保持高转速，过弯后，提速也会更快一些。
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