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    新春走基层|停工近半年 这个百亿级项目如期建成投产
    重庆日报客户端 记者 左黎韵
    时间:2023-01-05 18:00:12

    ▲重庆一德中控室内,工人们正在监测设备运行情况。记者 左黎韵 摄/视觉重庆

    隆冬时节,空气中夹杂着丝丝寒意。1月5日,在涪陵区临港经济区,一辆辆重型货车缓缓驶入,将从龙头港转运而来的大豆原料送往装卸区,等待加工生产。

    就在上月底,重庆一德年产200万吨植物蛋白及食用油精炼深加工科技项目正式投产,这也是涪陵引进的又一个百亿级重大项目。

    让人惊讶的是,该项目在建设工期中曾停工5个月,却如期建成投产,跑出了项目建设“加速度”。

    百亿级项目,自己找上门

    站在一德粮油生产厂区内,重庆日报记者看到,一栋栋刚落成的现代化厂房按功能划分为生产加工区、油料贮存区、员工宿舍等,这些建筑穿着淡蓝色的玻璃幕墙“外衣”,不仅外观新颖,还能充分利用自然采光,起到节能降耗的作用。

    重庆一德是南通一德实业沿长江经济带布局的第三个生产加工基地,项目达产后,将形成年处理油料200万吨、处理脱胶油40万吨的生产能力,年产值超100亿元。

    ▲豆油加工线上,工人们正在调试设备。记者 左黎韵 摄/视觉重庆

    “‘一德’项目的到来,其实有些突然。”同行的园区规建处处长何为回忆,2020年5月,彼时还在园区负责招商引资工作的他突然接到一位老客户的电话,说有个朋友想投资建设豆油加工项目,打算先来涪陵看看,一期达产后产值就在100亿元左右。

    100亿!听到这个数字,何为心中一动,但他并没有立刻答应。“临港经济区紧邻长江,这几年,我们在招商引资中,除了考虑经济价值,也越发看重项目的生态效益。”何为说。

    通过了解,他发现一德实业不仅是南通当地的龙头企业,而且一直致力于向智能化、绿色化转型。其在南通建设投产的循环式油料压榨线,就比普通车间降低了15%的能耗。何为意识到,一德公司的理念与园区发展不谋而合。他立刻拨通了一德实业的电话,双方敲定了考察时间。

    “为了留住这个项目,我们做了不少工作。”何为说,园区成立了由管委会主要领导负责的项目小组,详细梳理了涪陵的政策利好、发展规划等,他们还带着企业代表团先后走访了龙头港、渝怀铁路复线、渝涪高速公路等重要交通枢纽,实地感受临港经济区的要素、区位优势。

    考察结束,双方都非常满意。这年7月,涪陵区政府便与南通一德实业正式签约,敲定了这个百亿级项目。

    停工五个月,项目终于重启

    早在项目动工之初,临港经济区便第一时间组建了在建项目服务专班,精准对接项目建设中的所难所需所盼。然而,项目动工不久,就遇上了大难题。施工队进场勘测时发现,在建设项目地下100米处,竟有一条长约400多米的铁路隧道,是渝怀铁路复线的一部分。考虑到列车运行安全,项目被叫停。

    “当时可把我们急坏了。”提起这事,重庆一德项目总经理陈钢仍心有余悸。涪陵项目是南通总公司在西南地区的重要布局,除豆油的压榨提取外,还包括了年产200万吨植物蛋白(豆粕)项目,用以承接下游的饲料加工企业,一旦工程延误,将影响整个公司的产业链、资金链运转。

    为了让项目尽快复工,此时已是服务专班项目经理的何为主动前往重庆、成都,与市发改委、中铁成都局科室负责人当面衔接。

    隧道安全评估是项目复工的“硬指标”,仅这项工作就花了1个多月。

    “那段时间,可把几年的泡面都吃完了。”何为笑着说。很多时候,他上午才向企业搜集好资料,下午就得马不停蹄地赶去成都开会、对接协调,饿了就在路上泡碗方便面简单凑合。

    在大家共同努力下,中铁成都局决定派出专家团队进驻项目,开展论证。为了能顺利过关,何为又和企业一道,根据专家建议,反复修改施工方案,包括将原定的平场爆破改为机械碎石等。终于,在停工五个月后,新的施工方案通过专家团队评估,项目得以重启。

    干部主动作为,帮助企业把耽搁的时间抢回来

    “得益于园区的服务保障,我们才能把耽搁的时间抢回来。”陈钢说。

    去年11月,项目建设工期接近尾声,工人们正全力以赴准备投产。不料,新一轮疫情的到来让整个项目再次面临困难。

    江苏南通是一德实业主要的原料储备地。“我们依托长江货运,将大豆从南通送至龙头港,再经货车转运到园区,大豆日加工量在5000吨左右。”陈钢告诉记者。疫情发生后,园区实行闭环生产,转运货车无法进入园区,这给原料储备造成了压力。

    临港经济区立刻开通了绿色通道,为企业办理车辆通行证,并派出服务专员全程指挥车辆运输,确保大豆原料每日按时送达。

    ▲豆油加工生产线上,工人们正在调试设备。记者 左黎韵 摄/视觉重庆

    “从立项开工到建成投产,我们联动城管、规划、卫健等区级部门,提供全生命周期服务。”临港经济区管委会相关负责人说,仅去年,他们就先后为项目协调解决了用工、用能、物流等多项难题。

    去年12月20日,重庆一德首批植物蛋白及散装大豆油下线,这标志着项目正式投产。“园区干部主动作为,让我们既安心又省心,真正实现了心无旁骛搞生产。”陈钢告诉记者。

    今年,临港经济区又将粮油加工纳入园区重点产业集群,随着中储粮60万吨储备库、中粮粮谷80万吨粮食加工两大重点项目的加快建设,园区将具备集粮油生产、储存、运输、加工、销售于一体的完整产业链条,有效提升区域粮油供给能力。

    “新的一年,必将有更多发展机遇。”陈钢干劲十足。据他介绍,目前,公司还有100多亩的储备用地,一期项目稳产达产后,企业将进一步扩大产能,围绕营养保健、医疗美容、休闲食品等板块开发更多新产品,将豆油加工向高附加值延伸。

    主编:周立 | 编辑:卞立成(见习) | 审核:汤寒锋
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