自2020年6月20日起，全国普速铁路实行电子客票。这意味着从普速到高铁，中国铁路全系车型全面施行电子客票。北京青年报记者从北京铁路局获悉，今天起，纸质车票正式告别历史舞台，该局管内除S2线（可刷公交卡）以外，所有高铁、普铁线路的车站、列车全面实施电子客票。在北京，有着60多年历史的北京站，今天起不再提供纸质车票，沉重的铁栅栏式手检通道换成了自动开合的自助式闸机，迎来一张身份证“走天下”的电子客票新时代。

摄影/孙丽萍

北青报记者在北京站看到，这座有着60多年历史的老车站，候车室的检票口第一次撤掉了铁栅栏的手检通道，取而代之的是崭新的门式自助检票闸机。旅客检票乘车，不再需要将车票手递手的交给检票员，进行手检，而是直接掏出身份证，自己对准机器上的“刷证区”一刷就可以顺利完成检票，全程用时只要1到2秒的时间。北青报记者注意到，电子客票不仅方便了旅客，提高了效率，在北京疫情紧张的当下，这种无接触的检票方式更让旅客多了一份安心。

摄影/孙丽萍

据北京站副站长郭柳明介绍，北京站为了确保电子客票的顺利实施，完成了站内97台自助设备的安装调试。北京站多年以来一直采用人工检票的方式进出站，去年实行了自助式验证验票进站之后，售票和检票成为仅剩的两个人工环节，为了旅客的出行方便，北京站已经安装了71台的门式自助闸机以及26台半自助式的柱式闸机，为旅客刷身份证进站以及特殊旅客刷护照、港澳通行证以及使用学生票、小孩票检票的旅客提供服务，车站还保留了个别人工通道，绝大部分旅客将通过自助方式进站。

今天起，北京站不再提供纸质车票，旅客可以通过铁路的12306网站自行下载或打印旅客行程信息单，也可以通过车站窗口以及自助售票机打印行程单。

摄影/孙丽萍

北青报记者从北京铁路局获悉，自2020年1月10日起，北京铁路局对管辖的10条高铁线路共54个高铁车站及所有动车组旅客列车全面推行电子客票，本次普速铁路电子客票的全面实施，是在现有电子客票应用范围基础上的进一步扩大，惠及17条普速线路、111个普铁车站。

为保障普速铁路电子客票业务顺利实施，北京局集团公司加强组织，利用78天时间，安装调试各类检票、验票设备包括门式闸机、柱式闸机等903台，车站手持检票终端和列车验票终端2586台。同时，升级改造车站人工售票窗口售票设备、自动售票机、自动取票机以及人工代售处售票设备、站外自动售票机等1162台。

火车票的历史

第一代：纸板火车票

25×57毫米的“纸板票”，这种车票使用的时间最长，从上世纪40年代开始直至90年代都在使用这种车票。

第二代：软纸火车票

1997年，“纸板票”消失，取而代之的是“软纸票”，淡粉色铺底的车票上印有一维码。使用这种车票后，售票时间也由过去的手工售票最快的每张96秒缩短至3到5秒。2009年12月10日起，软纸车票正面一维条码改为二维条码 ，采用二维码防伪车票系统后，售票人员根据乘客的购票类型，将相应信息（如车次、价格、售出地等信息）利用二维码制码软件加密后出成二维条码，并将其打印在车票的票面上。

第三代：磁介质火车票

2007年7月1日，南京到上海客运专线率先推出磁介质车票，即用磁介质记录票面信息的火车票。票的正面均为浅蓝色，背面为黑色，可在自助检票机上使用。

第四代：无纸化电子客票

2011年6月，京津城际、京沪高铁率先进入刷身份证直接进站的无票时代，旅客乘车前不用再换取纸质车票，持二代身份证即可在自助机上刷证直接进出站。

自2020年6月20日起，全国普速铁路实行电子客票。这意味着从普速到高铁，中国铁路全系车型全面施行电子客票。

文/北京青年报记者 王薇
编辑/崔毅飞