工作人员检查“光伏发电”储能设备。

 

　　随着本市新能源汽车数量的激增，电动汽车充电问题越来越受到市民们的关注。日前，由国家电网公司投资建设的上海松江新桥“光储充”一体化电动汽车充电站投入使用。该站集成了光伏发电、大容量储能 电池、智能充电桩充电等多项先进技术，即便是夜间也能利用白天光伏发电后储存的电能为车充电，这有助于本市大规模推广新能源汽车公共充电设施。

 

上海首座“光储充”一体化电动汽车充电站落户松江，屋顶44块光伏发电面板。

 

　　记者在位于莘砖公路150号的新桥“光储充”一体化电动汽车充电站内看到，在近1000平方米的“中国红”顶棚下，12台电动汽车直流充电桩已安装完毕，由于是在国家最新的充电标准基础上开发，充电桩可为2015年后上市的各主流品牌电动汽车提供直流快充服务。紧挨充电站的是一栋两层小楼，只见屋顶上铺设了44块太阳能光伏发电板，光伏装机容量为11.66千瓦，日发电量约100度，可满足3辆电动汽车的充电需求，让电动汽车真正充上了“绿电”。在一楼，打开储能设备房，满满一屋的锂电池便映入了眼帘，原来这是一套规格为“500千瓦时/250千瓦”的储能系统。“光伏发电系统+储能系统”与充电站并网运行，如果阴雨天光照不足或者充电车辆较多，系统就会自动切换到公共电网供电。

 

　　“停靠这里充电的，多半是附近漕河泾松江新兴产业园写字楼里的白领们，他们利用上班时间把车放这里充电。半个小时就可充满70%，2、3个小时基本就能充满”，充电站工作人员刘恋表示。就市民关心的充电价格问题，刘恋补充道：“该站采用直流充电模式，按照国家电网公司和上海市物价局制定的收费标准，夏季时段，采用基本电价（0.68元/度）+服务费（含停车费）1.3元/度的模式进行收费，也就是说在这里充一度电的总费用是1.98元。非夏季时段基本电价为0.62元/度，服务费不变。”据悉，市民们只要去供电营业厅购买‘国家电网电动汽车充电卡’或是用手机下载APP‘e充电’，充值后便可在充电桩上扫码消费，十分便捷。

 

工作人员为电动汽车充电。

 

　　正在为一辆北汽纯 电动车充电的车主邵先生告诉记者，这车一次能充25度到30度电，可以跑200公里左右。他充了28.3度电，共花了56元；而他平时更多会选择在家充电，尤其是夜间22点以后，因为能享受半价电优惠，每度电只要0.331元，这样算下来充满一部车10块钱都不要，非常划算。松江供电公司营销部负责人表示，“光储充”一体化充电站建设是上海市电力公司的一次创新尝试，充电站使用的是清洁能源供电。光伏、储能和充电设施形成了一个微网，根据需求与公共电网智能互动，并可实现并网、离网两种不同运行模式；储能系统的使用还缓解了充电桩大电流充电时对区域电网的冲击。”