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随着太原“南拓”、“东延”发展格局不断加速推进，我们看到，目前太原的人口和产业“南移”现象越来越明显。

太原城区的重要发展道路逐渐由“老大”迎泽大街转移到亲贤长风街再到龙城大街，最后到迎宾路。

那，我们把目光放到十年之后，眼光放到整个太原市区，迎宾路再往南发展的下一条重要城市大道又将是谁？

我们不妨大胆猜测，那就是近期频频出现在大家视野中的文源路！

01又一条南城大道呼之欲出！

说起文源路，或许有人觉得陌生，但一提到清徐大道，这熟悉的感觉不就来了？没错，文源路就是原来的清徐大道，也就是从清源到徐沟的一条快速路。

在今年5月5日，官方发布的一则《文源路(清徐大道)连接道路工程用地预审技术咨询服务招标公告》中，我们看到，文源路（清徐大道）已经开始了前期技术咨询服务的招标工作。这意味着，文源路连接道路工程已经处于加速建设之中！

或许对于很多不熟悉太原南城的市民来说，相比龙城大街，长风街等，这条路貌似并不出众，但恰恰相反，它的重要性不可小觑！

这条路很关键，它是南引擎的一个骨架，它将把太原的清徐县和综改区连成一起。怎么说？

从上面招标公告我们得知：文源路(清徐大道)连接道路工程：西起晋中太原界，顺接文源路太原段，向东经禄村、要村后设置分离式立交上跨二广高速及农谷大道，采用互通式立交与农谷大道相连，之后路线经西白村后，在内白村与G108相接至项目终点。

项目估算总投资约66518.3万元。

全线设上跨二广高速及农谷大道分离立交桥梁974米/1座，路线全长7.91公里，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。

从这张最新公示的《山西转型综合改革示范区潇河产业园区（太原）二期总体发展规划（2021-2035）年环境影响报告书》中，我们得知，文源路红线宽66米，地面双向8车道，高架双向6车道。

你以为文源路就仅仅是一条连接清徐和综改区的大道吗？不!它还是一条我市重要的轨道沿线通道！

文源路之连通东西

在最新（2022年12月8日）出炉的《太原市城市轨道交通线网规划》和《太原都市区轨道交通线网规划》中，我们看到，太原南部，一条市域线大动脉轨道交通R3号线，作为太原市2035年远期线网的“十横八纵”中的“一横”，直接连通起了南城之南的河东河西!

从规划图中的走线来看，R3号线这条大动脉先沿文源路而“行”，途径姚村路和敦化路，一直向东延申，贯通整个潇河产业园区，同时连接起晋中榆次，最后向北延申，与地铁3、4号线相接！

从《2035年远期线网方案》中得知：可见，R3线起始于清徐西，终点止于榆次南关，是作为加强潇河产业园区东西轴线和晋中中心城的重要联系纽带！

根据规划，远期太原主城区各区域至主城中心实现30分钟可达；太榆中心城、阳曲至太原主城中心实现45分钟可达；潇河、清徐至太原主城中心45-60分钟内即可到达。

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可见，文源路的意义不言而喻！当然，除了东西贯通，它还是衔接通太原市南北方向的重要通道！

文源路之贯通南北

作为太原市重点工程之一的滨河东路南延二期工程，一直以来就备受太原市民的关注，这不外乎是由于该道路对于城市发展规划的深远意义！

目前，连通太原市区和清徐县（潇河新城）的主要道路有滨河西路、太茅路、金谷路（太太路）等，其中滨河西路为快速路，其余道路为公路。

滨河东路南延与文源路位置图

而这条北起迎宾路，南至清徐县文源路，全长15.8公里的滨河东路南延二期，将成为连通太原市区和清徐县的第二条快速路。

可以说，此番此举，将完全激活太原都市区的南部潇河产业园和清徐南部新城的建设。

不仅如此，在今年9月，我市最新公示的《山西转型综合改革示范区潇河产业园区（太原）二期总体发展规划（2021-2035）年环境影响报告书》中，我们看到：潇河产业园区内规划，快速路、主干路、次干路三级构成园区内部道路系统。

而从这张道路网中可以看出：文源路成为了承接南北纵向的三条快速路（滨河西路、滨河东路、太茅路）和一条主干路（人民路）的主要快速路！

毫无疑问，这“四纵”与文源路的相接，不仅有利于太原城区和清徐县经济的一体化发展，还将太原市与综改示范区潇河产业园区快速连接，助力综改区转型发展，为促进我市未来经济可持续发展提供有力支撑！

02文源大桥实现东西贯通

这条南城大道的顺利贯通以及实现河东河西更快速通达，离不开这座桥梁——文源大桥!

位于清徐县的这座汾河文源大桥，始于文源路(西干渠)西侧，向东延伸，依次跨越滨河西路、汾河西大堤、汾河、汾河东大堤、东侧规划次干路后落地。

汾河文源大桥效果图

汾河文源大桥工程主要包括：主线跨汾河大桥工程、互通式立交匝道工程、旧桥拆除、路基路面工程、雕塑工程和景观建筑、排水工程、绿化工程、交安及智能监控、亮化工程。

汾河文源大桥工程全长1532.26m，主线桥全长1082.8m，宽度为33.5m-60.5m，总体布局上呈拱形。

汾河文源大桥效果图

该工程的一大亮点就是：造型独特，即采用古典连拱造型和汉唐建筑亭廊结合的建筑风格，结构精巧、景观优美，桥梁平面呈船形布置。

匝道采用全互通蝶形立交的设计方案，实现各个方向来车互汇互通，同时设置独立的城市慢行系统、滨河绿道交通，保证行人安全、行车畅通。

汾河文源大桥效果图

上部桥跨结构采用变(等)截面清水混凝土连续箱梁，最大跨度90米，下部结构采用门式墩和偏柱式墩，下接承台，桩基础为直径1.2m、1.5m、1.8m的钻孔灌注桩，最大桩长72m。

2022年11月23日，文源大桥主线桥的第一联左幅顺利浇筑，标志着该项目进入到了全力冲刺阶段。

汾河文源大桥现场照（来源于：清徐融媒）

截至目前，大桥桩基工程已完成614根，完成总工程量的85%；承台工程主线桥和匝道承台已完成65个，完成工程总量的70%；墩柱工程主线桥和匝道墩柱已完成50个，完成工程总量的53%；。

汾河文源大桥现场照（来源于：清徐融媒）

汾河文源大桥不仅是贯通文源路的主要桥梁，还是汾河百公里中游示范区核心区段的重点工程和连通汾河两岸实现“一城两区”的纽带工程。

此外，这座大桥还“身兼数职”，同时承担着多项工程项目，例如：创建水利长廊、文旅长廊、生态长廊的示范性工程，争创鲁班、打造精品的样板性工程，推动科技创新、智能建造的引领性工程，汾河沿线景观的标志性工程。

不难想象，文源大桥建成后，将极大地改善汾河两岸综合环境和城市生态环境，提高沿岸群众幸福指数！

03太原南部新城崛起！

文源路和文源大桥建成后，将成为潇河产业园区以及整个综改区，甚至太原市南部新城的重要交通要道！

正如，今年9月公示的《山西转型综合改革示范区潇河产业园区（太原）二期总体发展规划（2021-2035）年环境影响报告书》中所提到的：潇河产业园区将形成“一核两轴三带多组团”的空间结构。

这里的“两轴”就是指文源路产业发展轴和太茅路产业发展轴。

文源路产业发展轴主要依托文源路，为整个潇河产业园区贯通太原、晋中各产业组团的拓展轴，同时联系潇河产业园区与清徐县城。

正是依托太原南部纵横交通网，各种产业得以集聚和发展，南部新城得以加速建设！

在今年年初，清徐县提出了2022年的发展计划和发展思路，即“一二三四”。

这里的“四”就是指建设四个城：卫星城、清徐职业教育城、南部新城、清源水城。

清徐南部新城效果图

这里小编不得不提的就是南部新城，将斥巨资打造清徐现代化商业综合体——清徐·多弗奥特莱斯。

据了解，这是多弗集团入晋的首作，将打造约4000亩的大盘，项目位于文源路与清东街的交汇处以南，紧邻滨河西路，半小时即可抵达太原市区。

清徐·多弗奥特莱斯位置图

此次与多弗集团合作的奥特莱斯（中国），作为中国奥特莱斯产业的引领者，以欧美模式为基础结合中国国情，发展以全球著名奢侈品折扣销售为核心，整合国际化优质发展资源，斥资近20亿打造南部新城奥莱新中心。

清徐·多弗奥特莱斯效果图

与太原榆次奥莱不同的是，南部新城打造的将是真正意义上的中国奥特莱斯，共同开创太原的商业璀璨新篇章。

未来，多弗南部新城项目将以奥特莱斯主题商业为核心打造南部新城时尚中心地带。

可以想象，随着文源路、文源大桥的贯通，太原南城发展也将快马加鞭，辉煌的清徐南部新城也是指日可待！

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