3月12日上午，由水电十一局二分局承建的三门峡市茅津路九孔桥新建工程主拱圈第九仓顺利合拢，业主、监理单位相关负责人和区域部管理人员参加合拢仪式。经过区域部全体职工27天的日夜奋战，主拱圈较原计划提前3天完成合拢目标，标志着九孔桥工程建设又向前迈出了坚实一步，为“五一”建成通车奠定了坚实基础。

项目自开工以来，备受市民关注，三门峡市领导多次到施工现场检查指导。在市领导和峡市人民的殷殷期盼中，三门峡区域部以争创优质工程为目标，将质量安全放在首位，严格按照施工方案层层分解落实，抓好细节管控，全程监管施工动态，及时解决施工中遇到的问题，让项目建设“跑起来”。同时，区域部设立了“党员先锋岗”、“青年突击队”，让党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线，充分发挥党员在基层的先锋模范作用，在各自岗位上奋力拼搏，把力量拧成一股绳，千方百计克服各种困难。

原九孔桥建于二十世纪六十年代，作为310国道跨青龙涧河的九孔石拱桥，随着城市发展，汽车拥有量增多，九孔桥的交通压力日益增长，无法满足通行需求。在充分考虑了市民意见的基础上，决定将原桥拆除后重建，新建桥梁为九孔钢筋混凝土板拱桥，拱圈厚为0.55米，桥面均采用沥青混凝土；桥全长165.1米，桥宽34.5米。其中主车道宽24.5米，两侧人行道各宽5米。新桥重新命名为“九孔玉带桥”，既保留原桥的历史记忆，也尊重群众意愿。建成后的桥体坐落在青龙涧河，桥体与水面倒影相得益彰，犹如一条玉带点缀在河上、贯通南北。

下一步，区域部将总结经验、压实责任、持续发力，在保证质量安全的前提下，抢抓施工进度，高质量推进项目建设，确保顺利实现“五一”通车目标。

庆祝主拱圈合拢